Perguntamos na comunidade do canal BR-Elétricos no YouTube qual compacto chinês o público colocaria na garagem — e o resultado, com 233 votos, saiu apertado: MG4 Urban (28%), BYD Dolphin G (26%), Geely EX2 (25%) e GAC Aion UT (21%). Só 7 pontos separam o primeiro do último. O dado mais curioso é que o segundo colocado nem está à venda no Brasil — e nem é um carro elétrico puro. Abaixo, o que cada um entrega de verdade e o que a votação revela sobre quem está pensando no primeiro eletrificado.
O resultado da enquete, em números
| Posição | Modelo | Votos | Situação no Brasil |
|---|---|---|---|
| 1º | MG4 Urban | 28% | À venda desde julho |
| 2º | BYD Dolphin G | 26% | Confirmado para 2027, sem preço oficial |
| 3º | Geely EX2 | 25% | À venda |
| 4º | GAC Aion UT | 21% | À venda |
Enquete na aba Comunidade do canal BR-Elétricos no YouTube, 233 votos. É um termômetro do público do canal, não uma pesquisa com amostra representativa do mercado.
Vale a ressalva: com margens tão curtas e 233 participantes, a enquete não aponta um vencedor absoluto — mostra que os quatro modelos disputam de fato o mesmo comprador. O que ela mostra com mais clareza são duas coisas: o interesse alto por um híbrido que ainda nem chegou e a desconfiança com o Aion UT.
MG4 Urban: o mais votado e o de maior autonomia do grupo elétrico
O MG4 Urban chegou às concessionárias em 17 de julho com preço promocional de lançamento a partir de R$ 129.990 na versão Comfort, de bateria de 43 kWh. Entrega 150 cv e 299 km de autonomia no ciclo do Inmetro — a maior entre os três carros elétricos da enquete — e recarrega de 10% a 80% em cerca de 30 minutos em carregador rápido. É o meio-termo mais equilibrado: nem o mais barato nem o mais potente, mas sem ponto fraco evidente na ficha. Já contamos como estão as vendas do MG4 Urban depois de dois meses no Brasil.
BYD Dolphin G: 2º lugar sem nem ter chegado — e não é elétrico puro
Aqui está a surpresa da votação. O Dolphin G é um hatch carro híbrido plug-in (sistema DM-i da BYD), não um elétrico puro como os outros três. Combina um motor 1.5 a gasolina, que funciona principalmente como gerador, com um motor elétrico, somando de 176 cv a 212 cv conforme a versão. Na Europa, onde foi lançado em 2026, tem duas opções de bateria (7,4 kWh e 18,3 kWh), de 40 a 105 km rodando só na eletricidade e mais de 1.000 km de autonomia combinada, com tanque e bateria cheios (ciclo WLTP europeu).
Para o Brasil, o vice-presidente sênior da BYD, Alexandre Baldy, confirmou em julho que o modelo chega em 2027, inicialmente importado, com motor flex e planos de produção em Camaçari (BA). O preço ainda não foi anunciado: as estimativas que circulam no mercado ficam entre R$ 129.990 e R$ 139.990, mas nenhuma é oficial — incluindo a que usamos na enquete.
O 2º lugar diz muito sobre o público: uma parte grande de quem quer sair do carro a combustão ainda tem receio da autonomia e da infraestrutura de recarga, e o híbrido plug-in aparece como porta de entrada mais segura. É o mesmo interesse que já aparece nas vendas de híbridos plug-in da própria BYD no Brasil, como o Song Pro.
Geely EX2: o mais barato e o de recarga mais rápida
O Geely EX2 Pro custa R$ 123.800, o menor preço do grupo, e tem a recarga rápida mais veloz dos quatro: de 30% a 80% em cerca de 21 minutos. A autonomia Inmetro é de 289 km, colada à do MG4 Urban. O ponto fraco é a potência de 116 cv, a mais baixa da comparação — o que pesa pouco no trânsito urbano, mas se nota em estrada e ultrapassagens. Para quem decide pelo bolso, é a escolha mais racional entre os elétricos.
GAC Aion UT: o mais potente, mas o último colocado
O Aion UT Premium tem 204 cv, quase o dobro do EX2, mas é o mais caro dos elétricos (R$ 139.990) e o de menor autonomia (253 km no Inmetro). O último lugar na enquete conversa com o que o mercado já vinha mostrando: o modelo converteu só um terço das mais de 2.000 reservas da pré-venda em emplacamentos no primeiro mês. Explicamos os motivos na matéria sobre a conta de preço do Aion UT entre China, Uruguai e Brasil.
Ficha lado a lado
| MG4 Urban Comfort | BYD Dolphin G | Geely EX2 Pro | GAC Aion UT Premium | |
|---|---|---|---|---|
| Tipo | Elétrico | Híbrido plug-in | Elétrico | Elétrico |
| Preço | R$ 129.990 | Não divulgado (estimativas de R$ 129.990 a R$ 139.990) | R$ 123.800 | R$ 139.990 |
| Potência | 150 cv | 176 a 212 cv (versões europeias) | 116 cv | 204 cv |
| Autonomia | 299 km (Inmetro) | 40-105 km elétrica / 1.000+ km combinada (WLTP) | 289 km (Inmetro) | 253 km (Inmetro) |
| Recarga rápida | 10-80% em ~30 min | — | 30-80% em ~21 min | — |
| Disponibilidade | À venda | 2027 | À venda | À venda |
Autonomia do Dolphin G medida no ciclo europeu WLTP; a dos elétricos, no ciclo do Inmetro. As metodologias são diferentes e a versão brasileira do Dolphin G pode ter especificações diferentes da europeia.
Qual faz mais sentido pra você
Se o critério é gastar menos agora, o Geely EX2 é o caminho. Se é autonomia sem abrir mão de equilíbrio, o MG4 Urban lidera — e foi a escolha da maioria. Se a prioridade é desempenho, o Aion UT entrega, mas cobra caro na autonomia. E se a insegurança com recarga ainda pesa, o Dolphin G é a opção a acompanhar, com a ressalva de que só chega em 2027 e sem preço definido. Para uma comparação mais detalhada entre os três elétricos já à venda, veja também o nosso comparativo MG4 Urban vs Geely EX2 vs GAC Aion UT.
Perguntas frequentes
Qual carro venceu a enquete do BR-Elétricos?
O MG4 Urban, com 28% dos 233 votos, seguido pelo BYD Dolphin G (26%), Geely EX2 (25%) e GAC Aion UT (21%). A diferença entre o primeiro e o último foi de apenas 7 pontos.
O BYD Dolphin G é carro elétrico?
Não. O Dolphin G é um carro híbrido plug-in, que combina um motor 1.5 a gasolina com um motor elétrico. Na Europa, roda de 40 a 105 km só na eletricidade, dependendo da bateria, e passa de 1.000 km de autonomia combinada.
Quando o BYD Dolphin G chega ao Brasil e quanto vai custar?
A BYD confirmou a chegada para 2027, inicialmente importado e com motor flex, com planos de produção em Camaçari (BA). O preço ainda não foi anunciado oficialmente; as estimativas no mercado ficam entre R$ 129.990 e R$ 139.990.
Qual é o carro elétrico mais barato entre os comparados?
O Geely EX2 Pro, por R$ 123.800. Ele também tem a recarga rápida mais veloz do grupo, de 30% a 80% em cerca de 21 minutos.
Qual tem a maior autonomia entre os elétricos?
O MG4 Urban Comfort, com 299 km no ciclo do Inmetro, seguido pelo Geely EX2 Pro (289 km) e pelo GAC Aion UT Premium (253 km).
Fontes consultadas: enquete na aba Comunidade do canal BR-Elétricos no YouTube (233 votos, setembro de 2026), MG Motor Brasil e AutoData (preço do MG4 Urban), AUTOO (confirmação do Dolphin G para o Brasil por Alexandre Baldy), BYD Europa e Wikipedia (especificações europeias do Dolphin G), A Revista (estimativa de preço do Dolphin G), fichas técnicas já publicadas pelo BR-Elétricos. Preços e especificações podem ser alterados pelas fabricantes.
Deixe um comentário