BYD vendeu 456.713 veículos de passageiros em setembro de 2026, mais de três vezes e meia os 130.479 da Geely Galaxy, segunda colocada, e os 105.656 da Leapmotor, que fecha o pódio. Segundo a nossa apuração, o ranking dos fabricantes chineses de veículos de nova energia traz ainda Changan Nevo, Xpeng, Xiaomi e Zeekr entre os dez primeiros. Os volumes mostram operações de grande escala, mas cada número tem um recorte próprio, e é por ele que vale começar.
Voltei da China com a visita à fábrica da Denza ainda fresca, e isso me aproxima do tema, mas o que vi durante a visita não vira dado de venda. Para ler um ranking mensal, o que conta é o número publicado e a metodologia por trás dele, e é por isso que esta matéria detalha os dois.
O ranking de setembro: 15 marcas e grupos
A tabela abaixo reúne as 15 posições do levantamento. Onde a variação anual ou o acumulado do ano não foi informado, a célula indica isso, em vez de estimar.
| Pos. | Marca ou grupo | Setembro | Variação anual | Acumulado jan–set |
|---|---|---|---|---|
| 1 | BYD | 456.713 | não informada | 3.078.490 |
| 2 | Geely Galaxy | 130.479 | não informada | não informado |
| 3 | Leapmotor | 105.656 | +59% | 665.539 |
| 4 | Changan Nevo | 45.607 | não informada | não informado |
| 5 | Xpeng | 41.256 | +5% | 284.367 |
| 6 | Xiaomi | cerca de 40.000 | não informada | 269.000 |
| 7 | HIMA (Huawei) | 37.490 | não informada | 367.229 |
| 8 | Nio (grupo) | 37.408 | não informada | 300.301 |
| 9 | Zeekr | 37.216 | +103,85% | 288.404 |
| 10 | GAC Aion | 35.494 | +21,91% | não informado |
| 11 | Li Auto | 31.817 | não informada | 293.436 |
| 12 | Deepal (Changan) | 30.185 | não informada | 252.213 |
| 13 | BAIC NEV (ArcFox) | 24.080 | +17,24% | 163.376 |
| 14 | Lynk & Co | 18.493 | não informada | não informado |
| 15 | Voyah | 13.025 | não informada | 115.481 |
BYD: 59,8% de elétricos puros e 180.700 carros exportados
Os 456.713 carros da BYD se dividem em 273.143 elétricos puros e 183.570 híbridos plug-in, o que dá 59,8% de modelos a bateria. É o único fabricante do ranking que informou essa divisão, então não dá para comparar a mistura de motorizações das outras marcas. O volume é global: 180.700 unidades foram exportadas, ou seja, 39,6% do total saiu da China. No acumulado de janeiro a setembro, a BYD soma 3.078.490 veículos, uma média de cerca de 342 mil por mês.
A distância para o resto da lista chama atenção. Somadas, as quatro marcas logo atrás (Geely Galaxy, Leapmotor, Changan Nevo e Xpeng) chegam a 322.998 carros, e a BYD sozinha vendeu 41% mais do que esse bloco inteiro. Essa conta é nossa, feita sobre os números do levantamento.
Leapmotor: +59% e 66,7% da meta de 1 milhão
A Leapmotor entregou 105.656 carros em setembro, alta de 59% sobre o mesmo mês do ano anterior, e acumula 665.539 no ano. Esse total equivale a 66,7% da meta anual de 1 milhão de unidades. Dos carros de setembro, 27.000 foram vendidos no exterior, cerca de um quarto do mês (25,6%, pela nossa conta). Entre as marcas que divulgaram metas, é a que está mais perto do objetivo.
Quem mais cresceu: Zeekr dobra, Leapmotor e GAC Aion avançam
Entre as marcas que informaram a variação sobre setembro do ano passado, a Zeekr lidera com +103,85% (37.216 carros), e no acumulado do ano também cresce 100,84%. Depois vêm Leapmotor (+59%), GAC Aion (+21,91%, somando Aion e Hyptec), BAIC NEV (+17,24%, todas as vendas da ArcFox) e Xpeng (+5%). O contraste está na Lynk & Co, que vendeu 18.493 carros e acumula queda de 19% no ano, e na Deepal, que cresce 8,59% no acumulado. A BYD e as demais marcas não tiveram a variação informada.
Metas anuais: quem está no ritmo
Setembro fecha nove meses, 75% do ano. Com esse marco em mente, o levantamento mostra o quanto cada marca já cumpriu da meta declarada: Leapmotor 66,7% de 1 milhão de carros, Nio 65,9% do mínimo de 456.000, Zeekr 57,7% de 500.000, Xpeng 51,7% e Xiaomi 48,9% de 550.000. A Li Auto soma 293.436 carros para uma meta mínima de 490.000, perto de 60%. Nesse cálculo nenhuma delas chegou aos 75% do ano, e o último trimestre terá de render mais do que a média dos meses anteriores para que as metas sejam cumpridas. Essa é uma leitura nossa, e a conclusão depende de as vendas de outubro a dezembro superarem o ritmo atual.
A Xpeng vendeu 118.390 carros no terceiro trimestre, e a Xiaomi passou de 10.000 unidades do SUV Skynomad no mês. Já a Deepal, ligada à Changan, não divulgou meta para 2026 e, segundo nossa apuração, estuda de forma ativa os mercados externos.
Como ler os números: o que o ranking não diz
Os dados partem das entregas divulgadas pelas próprias fabricantes. BYD, Leapmotor, Xpeng, Nio e Zeekr aparecem com volume global, e para as demais o alcance geográfico não foi especificado. Também não ficou informado se os números são de vendas no atacado ou ao consumidor final.
Há agrupamentos que mudam a comparação. A HIMA, da Huawei, reúne cinco marcas (Aito, Luxeed, Stelato, Maextro e Shangjie, da SAIC). O grupo Nio soma Nio (21.318), Onvo (8.763) e Firefly (7.327). A GAC Aion inclui Aion e Hyptec. Deepal (Changan) e Changan Nevo aparecem separadas, e o número da Xiaomi é aproximado, cerca de 40.000. Por isso, a 8ª colocação do grupo Nio, por exemplo, não equivale a uma única marca.
Para acompanhar a evolução de um fabricante, o mais seguro é comparar a mesma empresa, com a mesma metodologia, mês após mês, e não confrontar totais que misturam grupos diferentes.
O que isso significa para o leitor brasileiro
Nenhum desses números é de emplacamento no Brasil, e eles não devem ser somados a registros nacionais. Para a visão local, vale ler o raio-x das marcas chinesas em setembro e o ranking dos carros mais vendidos em setembro de 2026. A Changan Nevo, quarta colocada com 45.607 carros, também é tema da nossa matéria sobre o Changan Nevo Q06 e as 35 mil encomendas.
Nossa leitura para o BR Elétricos
O ranking de setembro mostra uma disputa de duas velocidades: a BYD num patamar próprio e uma segunda faixa em que Leapmotor, Zeekr e GAC Aion crescem rápido. Seguimos acompanhando mês a mês, com o mesmo recorte, para separar o ritmo real de cada marca do efeito de agrupamentos e de metodologia.
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E você, o que achou? Conte sua opinião nos comentários.
Perguntas frequentes
Quantos carros a BYD vendeu em setembro de 2026?
Nossa apuração aponta 456.713 veículos de passageiros, dos quais 273.143 elétricos puros e 183.570 híbridos plug-in.
Quantos carros a BYD exportou em setembro?
Foram 180.700 unidades exportadas, cerca de 39,6% do total do mês.
Qual marca mais cresceu em setembro?
Entre as que informaram a variação anual, a Zeekr, com alta de 103,85% e 37.216 carros vendidos.
Quanto venderam Geely Galaxy e Leapmotor?
A Geely Galaxy vendeu 130.479 carros e a Leapmotor, 105.656, com alta de 59% sobre setembro do ano anterior.
Esse ranking vale para o Brasil?
Não. Ele reúne dados globais e de grupos chineses e não deve ser misturado a registros de emplacamento nacionais.
Fontes consultadas: Car News China. Fotos: créditos nas legendas, com agradecimento ao Car News China. Dados consultados em 19/10/2026.
Orlando Silva é administrador de empresas e jornalista, com MBA em Gestão de Negócios, MBA em Gestão de Pessoas e especialização em gestão financeira pela FGV. Foi diretor regional da Leroy Merlin, já esteve em mais de 30 países e fez mais de dez viagens à China desde 2016, com visitas a fábricas de montadoras. É fundador e editor responsável do BR-Elétricos.
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