A MG, controlada pela chinesa SAIC Motor, vai começar a fabricar carros elétricos no Brasil a partir de outubro. A produção acontece na PACE (Planta Automotiva do Ceará), em Horizonte, na região metropolitana de Fortaleza — o antigo terreno da Troller, comprado pela Comexport em 2025 e hoje transformado numa fábrica multimarca que já monta veículos da Chevrolet. Os primeiros modelos nacionais serão o MG4 Urban (hatch elétrico) e o MG S5 (SUV elétrico), com investimento total de R$ 400 milhões. É o primeiro empreendimento industrial da SAIC na América do Sul, e o terceiro grande investimento fabril chinês do setor elétrico no Brasil em menos de um ano, depois de BYD (Camaçari, BA) e Geely (São José dos Pinhais, PR, em parceria com a Renault).
Como vai funcionar a fábrica da MG no Ceará
Do investimento total de R$ 400 milhões, R$ 60 milhões vão para a preparação da linha de montagem e modernização da planta, enquanto R$ 340 milhões são destinados a inovação e pesquisa e desenvolvimento. A produção começa no modelo SKD (Semi Knocked Down): os veículos chegam da China em kits semi desmontados e são montados na unidade cearense — o mesmo esquema já usado ali para os elétricos da Chevrolet, já que a PACE opera como planta multimarca, com cada montadora em linhas próprias dentro do mesmo complexo.
A meta é produzir cerca de 50 mil veículos ao longo de quatro anos, com os primeiros carros saindo de linha ainda até o fim de 2026. A expectativa é gerar por volta de 600 empregos diretos e indiretos na região. A MG também sinalizou planos futuros para veículos flex-fuel na mesma unidade — uma extensão natural, já que o etanol continua sendo uma vantagem competitiva exclusiva do mercado brasileiro para qualquer fabricante que queira reduzir o custo total de rodagem do consumidor local.
MG4 Urban e MG S5: os dois primeiros nacionais
O MG4 Urban já está à venda no Brasil, importado, por R$ 134.990 na configuração de entrada — hoje um dos rivais diretos do BYD Dolphin, do Geely EX2 e do próprio Volkswagen ID. Polo, ainda não confirmado por aqui. Com a produção nacional, a expectativa do mercado é de um espaço maior para ajuste de preço e disponibilidade, embora a MG não tenha detalhado ainda se ou quando a versão fabricada em Horizonte vai substituir a importada nas concessionárias.
Já o MG S5 é um SUV 100% elétrico, hoje vendido na China e em mercados como o Reino Unido (onde circula também como MG4X, versão de acesso). Ele ainda não tem data de estreia comercial confirmada no Brasil, mas passar a ser fabricado localmente antes mesmo do lançamento oficial é um sinal de que a MG pretende entrar com força no segmento de SUVs elétricos de entrada — hoje dividido entre BYD Yuan Plus, Geely EX2 e o próprio Ora 03 da GWM.
| Item | Detalhe |
|---|---|
| Local | PACE (Planta Automotiva do Ceará), Horizonte — antigo terreno da Troller |
| Investimento total | R$ 400 milhões (R$ 60 mi em linha/modernização + R$ 340 mi em inovação e P&D) |
| Modelos | MG4 Urban (hatch elétrico) e MG S5 (SUV elétrico) |
| Método de montagem | SKD (kits semi desmontados vindos da China), mesmo esquema usado para os elétricos da Chevrolet na mesma planta |
| Produção estimada | ~50 mil veículos em 4 anos |
| Início | Primeiros veículos ainda em 2026 |
| Empregos | ~600 diretos e indiretos |
| Relevância | Primeiro investimento industrial da SAIC Motor na América do Sul |
Mais uma montadora chinesa apostando no Brasil
A MG se junta a uma lista que já inclui BYD (fábrica própria em Camaçari, BA, R$ 5,5 bilhões) e Geely (parceria de R$ 3,8 bilhões com a Renault em São José dos Pinhais, PR) entre as chinesas que decidiram produzir localmente em vez de só importar. A GWM segue o mesmo caminho, com fábrica em Iracemápolis (SP) e uma segunda unidade prevista para Aracruz (ES). A diferença da MG é o modelo: em vez de erguer uma planta própria do zero, ela aproveita uma estrutura multimarca já existente, dividindo o mesmo complexo industrial com a Chevrolet — um caminho mais rápido e barato para começar a produzir localmente.
Para o consumidor brasileiro, o movimento reforça uma tendência que já vínhamos acompanhando: fabricação local tende a significar preço mais estável (menos exposto a câmbio e tarifa de importação), manutenção mais previsível e disponibilidade mais rápida nas concessionárias — os mesmos ganhos que a BYD já demonstra hoje com o Dolphin Mini produzido em Camaçari.
Perguntas frequentes
Quando a fábrica da MG no Ceará começa a produzir?
A produção deve começar em outubro de 2026, com os primeiros veículos saindo de linha ainda até o fim do ano.
Quais carros serão fabricados na fábrica de Horizonte?
Inicialmente, o MG4 Urban (hatch elétrico) e o MG S5 (SUV elétrico), com planos futuros de incluir também veículos flex-fuel na mesma unidade.
A fábrica é só da MG?
Não. É a PACE (Planta Automotiva do Ceará), uma unidade multimarca que já monta veículos elétricos da Chevrolet — a MG passa a operar linhas próprias dentro do mesmo complexo industrial, sem ser dona exclusiva da planta.
Produzir localmente vai baixar o preço do MG4 Urban no Brasil?
A MG ainda não confirmou um novo preço para a versão nacional. Historicamente, porém, a fabricação local tende a reduzir a exposição a câmbio e tarifa de importação, o que costuma abrir espaço para preços mais estáveis — como já acontece com o BYD Dolphin Mini produzido em Camaçari.
Pra entender como o MG4 Urban se compara ao Volkswagen ID. Polo elétrico que esgotou na Europa, ou como a disputa entre as montadoras chinesas na China ajuda a explicar esses investimentos no Brasil, vale conferir a matéria sobre BYD e Geely disputando a liderança de vendas.
Fontes: Brasil247, AutoIndústria, CNN Brasil, Vrum, AutoRanking. Valores e informações consultados em setembro de 2026.
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