Carros mais vendidos em cada estado em setembro de 2026: carros chineses lideram em 19 das 27 UFs

O BYD Dolphin Mini foi o carro mais vendido no varejo de 17 das 27 unidades da federação em setembro de 2026, e os carros chineses lideraram em 19 delas, segundo o mapa que o BR-Elétricos montou com dados da Fenabrave. Na minha leitura, o dado mais importante está no Norte e no Nordeste, onde um modelo chinês lidera em 14 dos 16 estados.

Oi, pessoal, tudo bem? Aqui é o Orlando Silva, jornalista especializado em veículos eletrificados, e trago para o portal o balanço de setembro com o mapa do carro mais vendido em cada estado. Quando lembro de três anos atrás, os eletrificados mal apareciam nesses rankings. Eu sempre tive a sensação de que essa venda ia acontecer, e confesso que o tamanho do que o mapa mostra me surpreendeu.

O que o mapa mostra: o Dolphin Mini lidera em 17 estados

No recorte de varejo da Fenabrave para setembro de 2026, a liderança em cada estado ficou assim:

Modelo	UFs em que lidera	Total
BYD Dolphin Mini	AC, AL, AP, BA, CE, DF, GO, MA, PA, PB, PI, RO, RR, RS, SC, SE e TO	17
Volkswagen Polo	AM e MS	2
Volkswagen T-Cross	PE e SP	2
Geely EX2	RN	1
GWM Haval H6	ES	1
Hyundai Creta	MT	1
Fiat Argo	MG	1
Fiat Fastback	RJ	1
Renault Kwid	PR	1

Por marca, a BYD lidera em 17 estados, a Volkswagen em 4, a Fiat em 2, e Geely, GWM, Hyundai e Renault em um cada. Somando BYD, Geely e GWM, são 19 estados com um carro de origem chinesa na ponta. Na nossa leitura, há um detalhe que o título não mostra: 17 desses 19 estados pertencem a um único modelo, o Dolphin Mini. A força chinesa no mapa, por enquanto, depende muito de um carro.

Norte e Nordeste: 14 dos 16 estados têm líder chinês

No Norte, o Dolphin Mini lidera em Acre, Amapá, Pará, Rondônia, Roraima e Tocantins, e só o Amazonas tem outro líder, o Volkswagen Polo. No Nordeste, o Dolphin Mini vence em Alagoas, Bahia, Ceará, Maranhão, Paraíba, Piauí e Sergipe, o Geely EX2 lidera no Rio Grande do Norte e apenas Pernambuco tem um carro tradicional na ponta, o T-Cross.

“Ao meu ver, cai o mito da infraestrutura de carregamento.” — Orlando Silva

A tendência, no começo, era que o Norte e o Nordeste tivessem menos infraestrutura de recarga e demorassem mais a adotar o elétrico. O mapa mostra o contrário: o avanço nessas regiões é forte e consistente. Na minha visão, isso significa que o brasileiro perdeu o medo do carro elétrico. Eu mesmo faço, uma vez por ano, a viagem de carro de Campinas a Palmas, cerca de 1.700 km, e o Tocantins aparece no mapa com o Dolphin Mini na ponta. Para esse tipo de estrada, minha avaliação é que hoje o elétrico serve muito bem para o dia a dia e o híbrido é o melhor dos dois mundos para viagens longas.

Duas ressalvas para manter o rigor. Primeiro, liderar as vendas não prova que a infraestrutura seja suficiente: o mapa mostra o que o consumidor comprou, não como ele recarrega. Segundo, em mercados menores, como Acre, Amapá e Roraima, poucas unidades já podem decidir a liderança.

Sudeste e Sul: onde os modelos tradicionais ainda resistem

É no Sudeste que o mapa mostra a maior resistência dos modelos a combustão. Nos três maiores mercados do país, os líderes são tradicionais: Volkswagen T-Cross em São Paulo, Fiat Argo em Minas Gerais e Fiat Fastback no Rio de Janeiro. Só o Espírito Santo foge do padrão, com o GWM Haval H6. No Sul, o Dolphin Mini lidera no Rio Grande do Sul e em Santa Catarina, e o Renault Kwid vence no Paraná. No Centro-Oeste, o carro da BYD lidera em Goiás e no Distrito Federal, o Polo em Mato Grosso do Sul e o Hyundai Creta em Mato Grosso.

Minha observação é que os números do Sul e do Sudeste podem sofrer influência de frotas, como locadoras e empresas que compram volumes grandes, principalmente de carros de entrada. O mapa não separa essa parcela, então tratamos isso como hipótese, não como dado.

Geely EX2 no RN e GWM Haval H6 no ES: o que as exceções dizem

O Geely EX2 mostra que a liderança chinesa não se resume à BYD, ainda que em um único estado. Já o GWM Haval H6 chama atenção por outro motivo. Na minha avaliação, a GWM ainda joga mais para construir marca do que para ganhar volume, porque não tem um produto de entrada na faixa de R$ 100 mil a R$ 120 mil. Liderar no Espírito Santo mostra que há espaço para o Haval H6, mas o mapa não informa quantas unidades isso representa.

Minha projeção: chineses na liderança geral em três a cinco anos

Aqui entra a minha projeção, e ela é condicional. Se não houver grandes mudanças no cenário, com as eleições no radar, e se as regras de importação e a produção de carros no Brasil não forem afetadas negativamente, a tendência é que em cinco anos uma ou duas empresas de origem chinesa liderem as vendas gerais, inclusive a venda direta para empresas e locadoras. A qualidade dos carros chineses está forçando as marcas tradicionais, como a Stellantis (dona de Fiat e Jeep, entre outras), a Volkswagen e a Chevrolet, a reagir. Pelo que vemos hoje, BYD e Geely são as mais bem posicionadas para dividir essa liderança.

O grande desafio das chinesas, na minha visão, é trazer um carro abaixo de R$ 100 mil. Quando isso acontecer, os volumes tendem a crescer ainda mais.

Como ler este mapa

O mapa mostra só o modelo que ficou em primeiro lugar em cada estado, no recorte de varejo da Fenabrave. Ele não informa volumes, margem sobre o segundo colocado nem o tamanho de cada mercado estadual, e a liderança em um estado pequeno pesa menos na venda nacional do que em São Paulo. Para o ranking nacional completo, veja nossa análise dos carros mais vendidos em setembro de 2026. Sobre o avanço das marcas chinesas no varejo, leia o raio-x de setembro e o comparativo Dolphin Mini vs Polo.

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E você, o que achou? O carro mais vendido no seu estado é o mesmo do mapa? Conte nos comentários.

Perguntas frequentes

Qual é o carro mais vendido em mais estados?

O BYD Dolphin Mini, em 17 UFs: AC, AL, AP, BA, CE, DF, GO, MA, PA, PB, PI, RO, RR, RS, SC, SE e TO, segundo o mapa de setembro de 2026 com dados da Fenabrave (varejo).

Quantos estados têm um carro chinês na liderança?

Dezenove dos 27: o Dolphin Mini em 17, o Geely EX2 no Rio Grande do Norte e o GWM Haval H6 no Espírito Santo.

Qual carro lidera em São Paulo, Minas Gerais e Rio de Janeiro?

Em São Paulo, o Volkswagen T-Cross. Em Minas Gerais, o Fiat Argo. No Rio de Janeiro, o Fiat Fastback.

O mapa mostra o volume de vendas?

Não. Ele mostra apenas o modelo líder em cada UF, no varejo. Em mercados menores, poucas unidades podem decidir a liderança.

Os carros chineses vão liderar o mercado brasileiro?

É uma projeção do autor, condicionada ao cenário político e às regras de importação e produção local. Em três a cinco anos, uma ou duas marcas chinesas podem liderar as vendas gerais.

Dados: Fenabrave, vendas no varejo de setembro de 2026, conforme o mapa elaborado pelo BR-Elétricos. Base cartográfica: IBGE. Fotos: divulgação BYD, Geely e GWM.